19 мая 2012

НАЗВАНА ПРИЧИНА КРУШЕНИЯ ЯК-42 ПОД ЯРОСЛАВЛЕМ: При взлете пилоты забыли отключить стояночный тормоз…

Опубликовано 14 сентября 2011 в 12:46 Leave a Comment

Фото с места крушения МЧС РФ

Пилоты разбившегося под Ярославлем Як-42 при взлете допустили серьезную ошибку: они забыли отключить стояночный тормоз, сообщают СМИ. Мощности двигателей воздушного судна хватило на то, чтобы лайнер тронулся с места даже на “ручнике” и начал разгон по взлетно-посадочной полосе. Однако пилотам не удалось разогнать самолет до взлетной скорости.

Кроме того, из расшифровки речевого самописца Як-42 следует, что перед взлетом командир лайнера Андрей Соломенцев приказал второму пилоту Игорю Жевелову взять управление на себя, объяснив, что плохо себя чувствует. Об этом пишет 14 сентября газета “Московский комсомолец”.

Как сообщил изданию источник в авиапроме, стояночный тормоз должен был отключить именно командир воздушного судна. Однако в момент передачи управления второму пилоту летчики могли не заметить ошибку и не обратить внимания на соответствующий индикатор на приборной панели Як-42. Не исключено, что пилоты отключили тормоз уже во время разгона самолета. Остается неясным, по какой причине они решили продолжать взлет, а не применять экстренное торможение.

Летчик-испытатель Сергей Кнышов в интервью газете выразил мнение, что “если пилот видит, что (во время разгона) не тот прирост скорости, самолет нужно останавливать”. Кроме того, эксперт посетовал на низкий уровень подготовки летчиков в российской гражданской авиации. По его мнению, “раньше второй пилот являлся без пяти минут командиром самолета и мог в принципе выполнять его функции”, теперь же “второй пилот – практически ноль”. С.Кнышов выразил надежду, что к пилоту потерпевшего крушение Як-42 это не относится.

Специалист уверен, что у командиров воздушных судов в РФ сейчас нет выбора: они “не имеют права болеть”, поскольку положиться на второго пилота не могут. “Это за границей он три раза в месяц имеет право без объяснения причин отказаться от полета. А у нас разговор короткий: пей таблетки и вперед, за штурвал”, – добавил он.

Напомним, 7 сентября в 16:02 мск при вылете из ярославского аэропорта Туношна разбился Як-42, на борту которого находился полный состав местного хоккейного клуба “Локомотив”. По предварительным данным, на взлете лайнер не смог набрать безопасную высоту, врезался в антенну маяка, располагавшегося за взлетно-посадочной полосой, и упал вблизи аэропорта. На борту самолета было 45 человек, из которых в живых остался только бортинженер Александр Сизов. rbc.ru

 







Хоккеиста Александра Галимова похоронили в Ярославле

Опубликовано 13 сентября 2011 в 14:00 Leave a Comment

Александр Галимов. Фото РИА Новости, Ярослав Неелов

Хоккеиста сборной России Александра Галимова, скончавшегося 12 сентября, похоронили в Ярославле. Галимов, которому было 26 лет, умер от ожогов, полученных 7 сентября в авиакатастрофе под Ярославлем. В результате падения самолета Як-42 погибли 44 человека, в том числе все хоккеисты ярославского “Локомотива”.

Галимов получил ожоги 80 процентов поверхности тела и был доставлен в московский Институт хирургии имени Вишневского. Утром 12 сентября он скончался.

13 сентября в Ярославле на “Арене-2000″ прошла панихида и гражданский митинг по погибшему хоккеисту. Как отмечаетРИА Новости, проститься с Галимовым пришли более десяти тысяч человек.

Галимова похоронили в мусульманской части кладбища Чурилково в пригороде Ярославля по мусульманским обычаям. По просьбе семьи хоккеиста, похороны прошли в присутствии только родных и близких погибшего.

В авиакатастрофе под Ярославлем из 45 человек, находившихся на борту Як-42, выжил только бортинженер Александр Сизов. Его состояние врачи оценивают как стабильно тяжелое. lenta.ru







НА КОЛЫМЕ РАЗБИЛСЯ АН-12: Никто не выжил…Причины трагедии…

Опубликовано 10 августа 2011 в 13:42 Leave a Comment

фото с сайта combatavia.info

В качестве основных версий крушения Ан-12 на Колыме следствие рассматривает техническую неисправность самолета и ошибки в пилотировании

В качестве основных версий крушения Ан-12 на Колыме следствие рассматривает техническую неисправность самолета и ошибки в пилотировании. Об этом ИТАР- ТАСС сообщили в Следственном комитете РФ.

“В качестве основных версий произошедшей катастрофы следствие рассматривает техническую неисправность воздушного судна, а также ошибки в пилотировании, связанные с нарушением правил безопасности и технической эксплуатации самолета”, – сказал представитель СК.

В результате катастрофы транспортного Ан-12 погибли все 11 человек, находившиеся на борту.

 







АВИАПРОИСШЕСТВИЕ В БЛАГОВЕЩЕНСКЕ: Пять человек, включая ребенка, пострадали при посадке Ан- 24, “промахнувшегося” мимо взлетно-посадочной полосы…

Опубликовано 8 августа 2011 в 16:01 Leave a Comment

фото ИТАР-ТАСС

Самолет следовал по маршруту “Иркутск-Чита-Благовещенск- Хабаровск” и совершал посадку во время сильного дождя. “По предварительной версии, из-за плохой видимости и сильного порывистого ветра произошло отклонение судна от заданной траектории и при посадке он сел за пределами взлетно-посадочной полосы”, – сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу Главного управления МЧС по Амурской области.

На борту самолета народились 36 человек. “По

предварительной информации, среди пассажиров пятеро пострадавших, всем оказана медицинская помощь. Троих пострадавших госпитализируют – двоих взрослых доставляют в областную клиническую больницу, ребенка – в областную детскую больницу”, – сообщили в областном МЧС.

 







127 человек погибло при крушении Боинга-737 в Конго…51 пассажиру удалось выжить…

Опубликовано 9 июля 2011 в 11:27 Leave a Comment

фото с сайта globalsecurity.org

Число жертв крушения пассажирского авиалайнера “Боинг-727″ в Демократической Республике Конго /ДРК/ составило 127 человек, 51 пассажиру удалось выжить. Об этом сообщило сегодня министерство транспорта и путей сообщения ДРК.

Представители конголезского министерства пояснили, что в авиакомпании “Хева Бора”, которой принадлежит разбившийся лайнер, изначально предоставили неточную информацию о числе людей, находившихся на его борту. Ранее сообщалось, что всего на борту “Боинга-727″ было 110 человек, из которых 53 погибли, а 57 выжили. Однако, по данным минтранса ДРК, в самолете находилось не менее 178 человек.

Причины крушения авиалайнера представители “Хева Бора” объясняют тем, что при попытке зайти на посадку в аэропорту Кисангани командир экипажа не смог приземлиться на взлетно- посадочную полосу.

 







БОИНГ-727 РУХНУЛ В КОНГО: 53 человека считаются погибшими…Из под обломков вытаскивают выживших…

Опубликовано 8 июля 2011 в 19:35 Leave a Comment

фото с сайта novonews.lv

Пассажирский самолет, на борту которого находились 112 человек, потерпел сегодня катастрофу во время захода на посадку в аэропорту Кисангани в Демократической Республике Конго. Как сообщил представитель местных властей, на данный момент из разбившегося лайнера извлечены живыми 40 человек.

53 человека считаются погибшими в результате крушения пассажирского самолета Боинг-727 в Конго – представитель авиакомпании. ИТАР-ТАСС

 







В Афганистане разбился Ил-76, судьба экипажа, которым руководил 42-летний русский пилот Сергей Кузьмин, неизвестна…

Опубликовано 6 июля 2011 в 11:34 Leave a Comment

фото с сайта charter444.ru

Азербайджанская частная компания Silk Way Airlines, которой принадлежал разбившийся в Афганистане грузовой самолет ИЛ-76, не комментирует подробности происшествия.

“По всем вопросам обращайтесь в Государственную администрацию авиации Азербайджана. Мы не даем комментариев по поводу произошедшего”, – сказала в среду РИА Новости представитель авиакомпании.

Ранее сообщалось, что самолет принадлежит авиакомпании “Азербайджанские авиалинии” (АЗАЛ).

По предварительным данным, на борту самолета Ил-76 4K-AZ 55 находились восемь или девять человек. Капитан воздушного судна

- Кузьмин Сергей Викторович 1969 года рождения – опытный пилот, налетавший 4576 часов, сообщает агентство “Новости-Азербайджан”. “Разбившийся самолет был грузовым самолетом марки Ил-76, на его борту находился только экипаж. Экипаж в подобного рода самолетах состоит из 8 или 9 человек”, – сказал источник в Государственной администрации авиации Азербайджана. Информации о судьбе экипажа пока не поступало. Самолет разбился в афганской провинции Парван к северу от столицы страны города Кабул.

До прекращения связи с самолетом никакой информации от экипажа о каких-либо неполадках или аварийных ситуациях не поступало. Предполагается, что оно могло столкнуться в воздухе с неизвестным объектом.

На борту судна, следовавшего по маршруту Баку-Баграм, находилось 18 тонн груза, который он принял в бакинском международном аэропорту имени Гейдара Алиева, вылетев на военную базу Баграм, расположенную севернее Кабула, в 21.26 (по местному времени).

Самолет грузоподъемностью 40 тонн был построен в 2005 году и в последний раз проходил полный технический осмотр в феврале 2011 года. В июне 2011 года он проходил очередной технический осмотр. Для расследования произошедшего инцидента в Азербайджане будет создана специальная комиссия. Кроме того, Азербайджан планирует направить на место крушения своих специалистов. Агентство Франс Пресс сообщает со ссылкой на высокопоставленный источник в МВД Афганистана, что самолет был зафрахтован командованием Международных сил содействия безопасности в Афганистане (ISAF). По его словам, самолет потерпел крушение во вторник примерно в 22.00 мск в районе населенного пункта Сиях Герд уезда Курбанд.

“До настоящего времени место падение самолета не обнаружено. Поиски ведут местная полиция и армейские подразделения”, – сообщил РИА Новости представитель афганской государственной авиакомпании “Ариана”.

По данным агентства Ассошиэйтед Пресс, которое ссылается на представителя руководства уезда Курбанд, на месте падения самолета возник сильный пожар.

В свою очередь, представитель командования контингента коалиционных сил США и их союзников в Афганистане британский майор Тим Джеймс (Tim James) сообщил агентству, что самолет врезался в гору на высоте около 3,8 тысячи метров. По словам Джеймса, разбившееся воздушное судно не задействовалось в интересах коалиционных сил. Как отметил майор, активных действий боевиков в районе катастрофы не отмечалось. Silk Way Airlines – авиакомпания со штаб-квартирой в Баку. Авиакомпания специализируется на грузовых авиаперевозках. Компания создана в 2001 году. В настоящее время компания осуществляет как чартерные, так и регулярные грузовые авиаперевозки. База воздушного флота компании находится в аэропорту Гейдара Алиева в Баку. Регулярные рейсы из Баку выполняются в Багдад (Ирак), Люксембург, Тбилиси (Грузия), Кельн (Германия), Кабул (Афганистан), Стамбул (Турция), Душанбе (Таджикистан) и Дубай (ОАЭ). Представительства компании есть и в других странах, в частности, в США, России, Китае и Великобритании.

Воздушный флот авиакомпании, по данным на август 2008 года, состоит из трех Ан-12, одного Ил-76МД, семи Ил-76ТД и одного “Боинг” 747-400F. Все самолеты, кроме “Боинга”, который взят в долгосрочную аренду, находятся в собственности авиакомпании. Авиакомпания при осуществлении рейсов сама оплачивает не только страховку воздушного судна и экипажа, но и третью часть стоимости перевозимого груза.

 







В Иркутской области рухнул вертолет…Есть жертвы…

Опубликовано 5 июля 2011 в 11:08 Leave a Comment

фото с сайта burnlife.ru

Два человека погибли и 13 получили травмы в результате катастрофы вертолета Ми-8 в Иркутской области.

По данным МЧС, передает ПРАЙМ-ТАСС, один пострадавший находится в тяжелом состоянии.

Принадлежащий компании Utair вертолет вылетел из Усть-Кута в 7:23 мск на буровую станцию №72. Около 9:10 мск, по неустановленным пока причинам, вертолет рухнул. Двое мужчин погибли на месте. Сейчас ведутся поиски еще одного пассажира.

Всего же на борту было 16 человек: 13 пассажиров и 3 члена экипажа.

На место ЧП сразу же вылетели спасатели. Обстоятельства трагедии сейчас выясняются.

Добавим, в ноябре прошлого года вертолет Ми-8 потерпел крушение в Томской области. Воздушное судно, принадлежащее ремонтно-авиационному заводу в Новосибирске, упало в районе Крапивинского месторождения компании «Томскнефть-ВНК». На борту находились три человека, один из них получил травмы. Погибших нет.  rosbalt.ru

 







Спортивный самолет РОСТО, имитируя отказ двигателя, рухнул под Москвой…Есть жертвы…

Опубликовано 4 июля 2011 в 18:46 Leave a Comment

фото с сайта aero-news.ru

Спортивный самолет, разбившийся в понедельник в Подмосковье, отрабатывал имитацию отказа двигателя, сообщает РИА Новости со ссылкой на Московскую межрегиональную транспортную прокуратуру.

Сообщение о падении двухместного самолета “Евростар” в районе деревни Дракино Серпуховского района, по данным подмосковного управления МЧС, поступило в 10.21. Погиб один человек и один пострадал. Московская межрегиональная транспортная прокуратура в связи с происшествием начала проверку.

“В полете отрабатывалась имитация отказа двигателя путем дросселирования оборотов двигателя до малого газа. Во время выполнения задания произошло падение планера”, – говорится в сообщении прокуратуры.

Согласно документу, самолет принадлежал Московскому областному авиационно-техническому спортивному клубу “РОСТО”. Он поднялся в воздух в 9.40 с аэродрома Дракино, это был учебный полет. На борту находились 62-летний инструктор Александр Федоров и 35-летний стажер Александр Богдан.

В результате Федоров погиб, Богдан получил перелом обеих голеней и тупую травму живота и был госпитализирован в Серпуховскую городскую больницу имени Семашко. Причины падения самолета устанавливаются…

 







Стюардесса, выжившая в авиакатастрофе в Карелии, рассказала о причинах трагедии…

Опубликовано 30 июня 2011 в 16:18 Leave a Comment

Выжившая в авиакатастрофе в Карелии 23-летняя бортпроводница Ту-134 Юлия Скворцова рассказала журналистам свою версию трагедии. Как передает EuroСМИ, девушка сообщила, что самолет упал из-за ошибки пилота.

По ее словам, лайнер при заходе на посадку зацепил крылом несколько деревьев. Для молодой стюардессы это стало первым поводом для беспокойства. Как рассказала Скворцова, на второй круг пилоты не захотели заходить, поскольку в небольших компаниях часто наказывают своих работников, если те необоснованно жгут и без того дорогое топливо.

Отмечается также, что за штурвалом лайнера в роковой момент посадки сидел второй пилот Сергей Карякин, где был первый пилот – неизвестно.

Стюардесса недоумевает, как Ту-134 вообще выпустили из “Домодедово”, ведь в аэропорту прибытия был туман и плохая видимость. Юля сказала также, что на ВПП сразу не горели огни, хотя считается, что именно самолет порвал ЛЭП.

Как передает Life News, девушку спас его величество случай. При жесткой посадке кресла самолета складываются, тем самым помогая человеку сгруппироваться. Скворцова сидела в хвосте лайнера, и, на ее счастье, спинка переднего кресла не сложилась.

“Когда я пришла в себя, то поняла, что зажата в проходе между креслами, а сверху упали обломки фюзеляжа, – рассказывает стюардесса. – Спинки кресел образовали что-то вроде шалашика, который и защитил меня от кусков металла – иначе меня бы просто раздавило”.

По словам бортпроводницы, она очень туго себя пристегнула, и “ремень врезался мне в живот и сжал так, что я думала – не выберусь”.

“Я еле-еле ногами оттолкнула обломки фюзеляжа. Вышла вся в крови, мясо болтается. И хоть у меня был перелом ключицы, я этого в тот момент не чувствовала. А про ожоги я даже не знала. Только в больнице их увидела”, – сказала девушка.

Брат Юли Андрес до сих пор не может понять, как его хрупкая сестра смогла сдвинуть части фюзеляжа. Он сам 7 лет отработал бортпроводником, летал вместе с Юлей на самолетах «Аэрофлот-Дон» и понимает, что пришлось пережить сестре.

“Эти обломки хоть и алюминиевые, наверняка очень тяжелые”, – говорит Андрес.

Первое, что увидела Юлия внутри горящего самолета, – тела. Много тел. И огонь вокруг, подбирающийся к еще живым людям.

Как отмечает портал, теперь девушка вряд ли вернется в небо.

Самолет Ту-134 вылетел из Москвы в Петрозаводск 20 июня поздно вечером и совершил жесткую посадку на проезжую часть, не долетев до карельского аэродрома примерно километр. Жертвами авиакатастрофы стали 44 человек, еще трое позже скончались от полученных травм.

Уголовное дело возбуждено по ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта).

Согласно предварительным данным, авиакатастрофа произошла из-за ошибки пилота и плохой погоды, заявил ранее вице-премьер РФ Сергей Иванов. rosbalt.ru